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Ein Auto-Reamer ist ein spezialisiertes Schneidwerkzeug, das hauptsächlich zum Vergrößern und Fertigstellen von Löchern in dicken Metallplatten verwendet wird, insbesondere in Anwendungen wie Lkw-Rahmen, Eisenbahnwagen, Brücken und Industrieanlagen. Sie sind für den schweren Einsatz konzipiert und in der Lage, durch harte Materialien zu schneiden. Wie Auto-Reamer funktionieren: Design: Auto-Reamer haben typischerweise gerade Nuten (Rillen) und bestehen aus Hochgeschwindigkeitsstahl (HSS) für Langlebigkeit. Sie verfügen oft über einen integrierten Kragen, um die Schnitttiefe zu begrenzen. Schneidaktion: Der Reamer wird in ein vorgebohrtes oder vorgestanztes Loch eingesetzt. Während er sich dreht, schaben die Schneidkanten an den Nuten Material ab und vergrößern allmählich das Loch auf die gewünschte Größe. Das linksdrehende Spiraldesign vieler Auto-Reamer hilft, zu verhindern, dass das Werkzeug sich zu tief in das Loch zieht. Anwendungen: Auto-Reamer werden in Situationen eingesetzt, in denen präzise Lochausrichtung und -größe entscheidend sind. Sie werden häufig in den folgenden Szenarien verwendet: Fehlalignierte Löcher: Reaming kann fehlalignierte Löcher in strukturellen Komponenten korrigieren und so eine ordnungsgemäße Passform für Schrauben oder Nieten gewährleisten. Überdimensionierte Löcher: Reaming kann Löcher vergrößern, um größere Befestigungselemente unterzubringen oder Platz für andere Teile zu schaffen. Fertigungslöcher: Reaming erzeugt eine glatte, präzise Oberfläche im Inneren des Lochs.

A piloted reamer is a cutting tool used to enlarge and finish existing holes with high precision and accuracy. Its distinguishing feature is the pilot, a cylindrical extension at the front end that guides the reamer and ensures it remains centered within the existing hole. How Piloted Reamers Work: Design: Pilot: The pilot is slightly smaller in diameter than the reamer's cutting flutes and fits snugly into the pre-drilled or pre-bored hole. This acts as a guide to maintain alignment and prevent the reamer from wandering off-center. Cutting Flutes: These are helical or straight grooves along the reamer's body with sharp cutting edges. They remove material as the reamer rotates, gradually enlarging the hole to the desired size. Body: The body connects the pilot and cutting flutes, providing rigidity and support during operation. Shank: The shank is the part that attaches to the machine or tool holder. Cutting Action: The pilot is inserted into the existing hole, ensuring precise alignment. As the reamer rotates, the cutting flutes engage the workpiece, gradually enlarging the hole while maintaining concentricity with the pilot hole. The pilot acts as a guide, ensuring the finished hole is perfectly aligned with the original hole.

A Morse taper reamer is a specialized cutting tool designed to create or refine a precise Morse taper in a workpiece. Morse taper is a standardized system of tapered shanks used to secure various tools and accessories (e.g., drill bits, end mills, arbors) in machine tool spindles, drill press chucks, and other holding devices. How Morse Taper Reamers Work: Design: Tapered Body: The reamer's body features a precise Morse taper angle, which matches the standard taper for the specific Morse taper size (e.g., MT1, MT2, MT3). Flutes: The reamer has straight or spiral flutes that run along the length of the body. These flutes contain cutting edges and channels for chip evacuation. Shank: The shank of the reamer is cylindrical and may have a square end for use with a wrench or a driving slot for use with a drift. Cutting Action: Like other reamers, adjustable reamers have multiple cutting edges along their flutes. As the reamer rotates in the hole, the cutting edges remove a small amount of material from the inner surface, gradually enlarging the hole to the desired diameter. Spiral Flute Design (Optional): Some adjustable reamers have spiral flutes that help to draw chips up and out of the hole during the reaming process. This prevents chip clogging and ensures a clean and smooth cutting action. Sizing and Finishing: Once the reamer is adjusted to the desired diameter, it is used to enlarge and finish the hole, creating a precise and smooth surface finish.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern SmCo. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Flachgreifer, geschirmtes System. Flachgreifer mit SmCo-Kern haben eine drei- bis fünffach höhere Haftkraft gegenüber AlNiCo bzw. Hartferrit-Greifern. Temperaturbereich: max. 200 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Magnetkern NdFeB. Ausführung: Gehäuse verzinkt. Hinweis: Geschirmtes System. Mit dem Dauermagnetwerkstoff NdFeB erhöht sich die Haftkraft gegenüber dem SmCo nochmals um ca. 10-20 %. Temperaturbereich: max. 80 °C.